Amortisaatori kummi summutamist kui olulist elementi on laialdaselt kasutatud erinevat tüüpi masinates, sõidukites, raudteevedurites, veetranspordis, lennukites ja muudes õhusõidukites. Võib öelda, et kõik on vaja šoki neeldumist ja kummist amortisaatorite isoleerimist.
Kummist amortisaatoreid kasutatakse nii laialt, kuna need sobivad järgmiste omadustega kummi kasutamiseks:
1) suure elastsuse ja viskoelastsusega kumm;
2) võrreldes raua- ja terasmaterjalidega on kummi elastsed deformatsioonid väga suured, elastsusmoodul on väike;
3) löögi jäikus on kõrgem kui kummi dünaamiline jäikus, suurem kui staatiline jäikus dünaamiline jäikus, aitab vähendada lööki ja dünaamilist deformatsiooni;
4) ovaalse kujuga viivitusjoone pinge ja deformatsiooni kõverat, mille pindala on võrdne iga vibratsioonitsükliga soojusvibratsiooniks (summutus), saab reguleerida järgmise valemi formuleerimise abil:
5) on kokkusurumatud kummimaterjalid (Poisson' suhe 0,5);
6) kummi kuju on vabalt valitud, kõvadust saab preparaadi kaudu reguleerida, see võib vastata erineva jäikuse ja tugevuse nõuetele.
